近日保时捷中国高管在行业公开神色欷歔品牌策动遭师法心生无奈，直言自身专有的策动审好意思，近几年被不少车企跟风效仿，外皮造型容易复刻，但品牌内核与策动底蕴难以被粗疏替代。

罗永浩发文截图

这番表态很快在汇聚上发酵，也引来公世东说念主物公栽种声陈说。他并不否定国内新动力车企存在策动鉴戒保时捷的风光，也坦言这是行业发展初期难以逃匿的常态阶段。

但在他看来，保时捷责问国内车企策动师法趋于同质化的说法，若干有些志大才短，更没必要摆出闹心无奈的姿态。

保时捷中国高管欷歔品牌策动遭师法心生无奈

罗永浩还翻出了保时捷早年的策动过往，直指品牌自身曾经有过鉴戒别家策动的经历。早年间保时捷多款车型，在外形策动上对标捷克斯洛伐克太脱拉车型萍踪较着。

太脱拉那时手抓无缺凭据准备发起侵权诉讼，眼看讼事将要胜诉，事态却发生了不测滚动。上世纪三十年代，跟着地域样式变动，太脱拉工场被接纳，手脚侵权要道佐证的车型被迫令罢手出产，原来广大的买卖维权，最终被外力强行中断。

早年间保时捷多款车型，在外形策动上对标捷克斯洛伐克太脱拉车型萍踪较着

干戈截止之后，太脱拉所属企业再次重启专利维权经由。直至一九六五年，银河游戏在线娱乐中国官网大众出头进行庭外和解，最终向太脱拉赔付一百万西德马克，以经济补偿的方式了结了这场陆续多年的策动侵权纠纷。

这笔赔付也从买卖层面，坐实了保时捷早期存在策动鉴戒侵权的事实。罗永浩直言，国内车企跟风师法如实不算光彩，可若论这类行业过往行为，保时捷并莫得履历傲然睥睨责问他东说念主。

这场隔空辩白也引来不少网友参与询查，有网友从逻辑角度提倡观点，以为以对方曾经犯错为由陈说责问，属于逻辑驳斥上的偏差，并莫得直面当下车企师法的争议本人。

针对网友的这番点评，罗永浩也给出了直白陈说，他明确招供师法步履本人并不体面，仅仅不认同保时捷片面衔恨、放大争议的作风。

也有网友指出，就算保时捷早年有过侵权步履，被赔付过100万西德马克，那亦然昔时的事，有法律定论、有赔付效用，而现在国内车企抄袭保时捷策动，莫得任何赔付。

一场行业高管的欷歔发言，蔓延出车企策动传承与鉴戒的深层询查，也让大众运行从头谛视汽车行业发展历程里，策动师法、专利维权与行业成长之间的复杂研讨。

开始：大河报、倾盆新闻